Le contact direct métal-métal à l'intérieur des roulements à billes provoquera-t-il une usure?

Oui, contact direct entre les métaux à l'intérieur roulements à billes peut en effet provoquer une usure. Le principe de conception des roulements à billes est de réduire le contact direct entre les surfaces métalliques à travers un film de lubrification entre la balle et le chemin de course, afin d'obtenir une rotation lisse et une faible frottement. Les lubrifiants (généralement lubrifiants de l'huile ou de la graisse) jouent un rôle crucial entre la balle et le chemin de course, formant un film mince pour empêcher le contact direct entre les composants métalliques.
Lorsque le lubrifiant est insuffisant, inefficace ou contaminé, le film lubrifiant entre la balle et le chemin de course peut être endommagé, entraînant un contact direct entre la surface métallique. À ce stade, la friction entre les métaux augmentera considérablement. En raison de l'effet de la friction, la surface de la balle et du chemin de course subira de petites collisions continues et glisse, générant une chaleur importante. L'accumulation de chaleur peut provoquer un ramollissement ou une dégradation de la surface du matériau, et ce processus de frottement anormal peut accélérer l'usure, endommager la surface lisse du roulement et former de petites rayures, des bosses ou des phénomènes de pelage.
À mesure que l'usure s'accumule, les surfaces des balles et des voies de course deviennent rugueuses et inégales, augmentant encore la friction et entraînant une distribution de charge inégale, générant plus de chaleur et finalement formant un cercle vicieux. Cela entraîne non seulement une diminution des performances de roulement, mais peut également entraîner une défaillance prématurée ou un brouillage du roulement. De plus, le contact direct entre les métaux peut également entraîner une augmentation des vibrations et du bruit des roulements, affectant la stabilité et la précision du fonctionnement de l'équipement.